«Командир, падаем!»: в web-сети появилась аудиозапись с черного ящика Ту-154

Опубликовано 23 Марта, 2017

 

Специалист заявляет, что на борту лайнера находился старший инструктор-летчик в звании подполковника. Речь идёт о находившемся на борту старшем инструкторе-лётчике войсковой части 42829.

По достоверным располагаемым данным профессионала - «опытного военного летчика», имя которого не называется, — на борту был старший инструктор-летчик войсковой части 42829, подполковник, который до этого летал на Ан-72 и направлялся в Сирию для замены экипажа либо его проверки.

«Что я, не летчик?» «А Волков не смог отказать старшему и по званию, и по должности», — сообщает слова специалиста kremlinpress.com.
Вот производится разбег. На определенной скорости поднимается передняя нога, и самолет через несколько секунд отходит от земли. После взлёта на высоте до 10 метров необходимо убрать шасси, но данная команда не была отдана, так как за штурвалом находился не Волков. Однако эту команду никто не дает. Шасси по идее должен убрать тот, кто находится в кресле 2-го пилота. В прессе фигурируют две версии: ошибка пилотов и перегруз.

Также он предположил, что выходом из проблемы было бы «выпустить закрылки хотя бы на 15 градусов и немедленно убрать шасси, создающие существенное лобовое сопротивление — это бы уже обеспечило подъемную силу, которая помогла бы самолету не упасть», но пилоты этого не сделали, что привело к катастрофе. Они-то рассчитывают на стандартный взлет, однако не понимают, что у них закрылки убраны, и тянут штурвал на себя. Предположительно, она скопирована с бортовых самописцев лайнера. Хронометраж и текст аудиозаписи в общем совпадают со свидетельствами, озвученными Минобороны ранее. Различимы голоса летчиков, а еще громкие сигналы индикаторов, предупреждающие об опасности.

 

Похожие новости