Завод «Алтайвагон» планируется ввести в состав «Ростехнологий»

Опубликовано 20 Июня, 2017

Собственники «Алтайвагона» договорились о вхождении учреждения в состав госкорпорации «Ростех». Договоренность об этом у сторон уже есть, идет проработка документов, проинформировал в начале рабочей недели на пресс-конференции зампредседатель руководства Алтайского края Виктор Мещеряков.

Он добавил, что из-за данной ситуации собственникам довелось договариваться, и было принято решение, что «предприятие вольется в „Ростех“». Для лидирующей двойки антимонопольщиками с позапрошлого года предусмотрена скидка на пробег новых вагонов.

Поэтому УВЗ был против решения ФАС, однако когда антимонопольная служба проигнорировала его мнение, отыскал способ воткнуть палку в колеса «Алтайвагону». Поэтому ФАС решила уровнять их конкурентные возможности лидеров вагоностроительного рынка с 3-м по объему производства игроком — Алтайвагоном. Предприятие получило конкурентные преимущества, стоимость алтайского вагона составляет 2,2 млн рублей, а у основного конкурента — «Уралвагонзавода» — 2,8 млн рублей. Таким образом, предоставленная скидка давала «Алтайвагону» дополнительное преимущество.

Он как владелец лицензии запретил предприятию из Первоуральска поставлять некоторые детали для вагонной тележки на Рубцовский филиал «Алтайвагона», сославшись, что они не прошли нужные тестирования.

В результате Рубцовске приостановилась сборка тележек, а в Новоалтайске довелось уменьшать выпуск вагонов.

«„Алтайвагон“ будет частью „Ростеха“, на данный момент собственники работают над тем, чтобы войти в „Ростехнологии“».

«Думаю, к концу этой недели нужные детали поступят в Руцовский филиал „Алтайвагона“, и 76 вагонов, которые стоят без тележек, будут доделаны».

По его словам, ежели предприятие войдет в «Ростех», то оно будет производить стабильно определенный объем продукции, что облегчит работу властей с «Алтайвагоном». Он вспомнил, что «Алтайвагон» регулярно лихорадило.

«Сегодня они („Алтайвагон“) нам демонстрируют, что план на июнь был 201 вагон, сегодня уже 450 с учетом того, что они эти 10 дней поработают», — объяснил Мещеряков.
Ситуация доходила до практически остановки учреждения. Он припомнил, что «Алтайвагон» за последние шесть лет приходилось спасать три раза. Сейчас же, будучи в одной компании, УВЗ и «Алтайвагон» смогут договориться о разделе между собой половины рынка, который в РФ составляет приблизительно 40 тыс. вагонов в год.

Похожие новости