РФ строит последние самолеты Ан-148

Опубликовано 26 Июня, 2017

Русская сторона прекратит общее с Украинским государством производство ближнемагистрального самолета Ан-148. О том, что РФ близка к окончанию производства украинских самолетов, подтвердил источник РБК в авиационной области.

Что касается Российской Федерации, отчасти остановка проекта может быть компенсирована запуском производства самолетов меньшей размерности — Ил-114, передает ФБА «Экономика сегодня». При всем этом отмечалось, что к воронежским Ан-148 интерес проявляли как гражданские авиакомпании, так и Минобороны. По утверждению собеседника агентства, политика пересилила разум и давно сложившийся режим взаимоотношений. В начале зимы руководство компании «Антонов» обратилось к властям государства Украины с просьбой выделить $703,2 млн для замещения русских деталей на издаваемых самолетах и модернизации производства.

Ан-148 — ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, разработанный в АНТК им. О. К. Антонова. Уполномоченный Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО) объявил, что выпуск самолётов Ан-148 будет продолжаться, ежели на него будут поступать заказы.

Продление выпуска самолётов будет зависеть от наличия клиентов. Кроме Воронежского авиастроительного объединения, сборкой занимался киевский завод «Авиант».

АН-148 может без посадок исполнять перелеты на расстояние от 2 до 5 тыс. километров. В 2016 Украина разорвала корпоративные отношения с российскими поставщиками и за год в государстве не выпустили ни одного самолета.

Эта модель была разработана в 2001—2004 годах украинским предприятием «Антонов». По состоянию на конец предыдущего года было произведено около 50 таковых машин.

На замену Ан-24 все-таки пришел Ан-148, который стал востребованным самолетом. Самолеты Ан-148 воронежского авиазавода с 2009 года эксплуатируют разнообразные авиакомпании, а кроме этого летные отряды МЧС и Минобороны.

Русским аналогом Ан-148 является «Сухой Суперджет 100» (SSJ 100).

Похожие новости