Специалист обвинил руководство в росте цен на бензин

Опубликовано 10 Июня, 2018

Специалисты рекомендуют не винить нефтяников во всех грехах и напоминают, что такая ситуация прогнозировалась еще осенью, когда власти принимали решение о так называемом «налоговом маневре».

Заседающие согласились на отмену вывозных экспортных пошлин на нефть, снижение пошлин на 5% в год на протяжении 6-ти лет, а еще введение отрицательного акциза на нефть для НПЗ. «У нас 60% стоимости автомобильного топлива — это фактически платежи государству». Пару лет назад государство уже опускало вывозные пошлины.

«Нефтяная компания (НК) добывает нефть при себестоимости добычи 200 руб.». То же самое происходит и сегодня.

Для многих русских нефтеперерабатывающих заводов продажа топлива на Запад — это вынужденная мера, так как внутри страны им приходится работать в минус. «Они значительно ниже, чем в европейских странах и в Беларуси, например», — проинформировал Разуваев. У нас сегодня оптовая цена бензина по сути выше розничной, — объяснил механизм налогового маневра Михаил Делягин.

В настоящее время нефтяные компании обязаны поставлять на внутренний рынок 20 процентов светлых нефтепродуктов от объёма переработки нефти, но фактический объем поставок выше, по данным ЦДУ ТЭК; другое обязательство — торговать на бирже 10 процентов автобензина от объёма производства — перевыполняется вдвое, согласно биржевой статистике. А поставки на внешний рынок, экспорт всячески упрощены. Дальше НК должна эту нефть реализовать. Руководство РФ пообещало снизить топливные акцизы, однако стабилизировать рынок не удалось.

— Чтобы у нас не росли внутренние цены, было надо компенсировано всякий раз при росте НДПИ снижать акциз, — объясняет Аркуша. Но государство в последнее время не пользовалось своим правом уменьшать акцизы, получая двойные поступления в бюджет. Ежели на 2 апреля стоимость литра бензина в среднем составляла 39,57 рубля, то 30 мая — уже 42,34 рубля.

Публичный деятель Петр Шкуматов назвал действия руководства первопричиной поднятия цен на бензин в РФ. Участники рынка в данном не уверены. Однако акциз на бензин ни когда не снизился, более того, он каждый год повышался. В итоге, акцизы за пару лет увеличились до 11 тыс. руб. на тонну по бензинам и 7 тыс. по дизельному топливу.

«Если бы он реализовывался, как было задумано, сегодня акциз был бы 2,5 тысячи на дизельное горючее и приблизительно 4 — 4,5 тысячи на бензин», — говорит президент русского топливного союза Евгений Аркуша.
«Это ситуация действительно порочного круга, который необходимо разрывать, и здесь основным инструментом, безусловно, должны стать налоги». Но именно платежи государству составляют большую часть стоимости литра бензина, — повествует член комитета по энергостратегии ТЭК Торгово-промышленной палаты РФ Рустам Танкаев. В частности государственная антимонопольная служба попросила учреждения «Газпрома» пояснить увеличение поставок бензинов на экспорт, направило 5-ти организациям оповещение о необходимости выполнить обязательства по поставке автомобильного горючего на внутренний рынок и предписала «Роснефти» к 8 июня увеличить поставку топлива на биржу.

По утверждению президента Фонда финансовых исследований Михаила Хазина, в I квартале 2018 года спрос на бензин Евро-5, в сравнении с прошедшим годом, увеличился на 200 000 тонн. А производство соответственно выросло вдвое больше — на 400 тыс. «В той же „Роснефти“, крупнейшей компании, доля экспорта бензина менее 2,5% от производства», — обозначил Михаил Делягин.

В «Роснефти», в свою очередь, отмечают, что компания на все 100% исполняет требования государства по поставкам.

Стоит обозначить, что доля экспорта у крупнейшей русской нефтяной компании самая не высокая - 2,4% от общего объёма произведённого топлива.

Кажется, что просьба не совсем по адресу — что может сделать руководство Российской Федерации в ситуации, когда формально большинство компаний принадлежит не государству? При продаже той же нефти на внутреннем рынке пошлину уплачивать не нужно, но цена продажи в таком случае составит приблизительно (для такой же прибыли 100 рублей) 700 рублей.

Как поведут себя оптовые и розничные цены в дальнейшем прогнозировать нереально, говорят участники рынка: посли сокращения акциза на бензин на 3.000 руб. оптовые цены сравняются с экспортной альтернативой, и условия роста цен в опте удаляются.

Похожие новости